“柏油通到了那兒，路兩邊栽種了桑梓樹(shù)，現(xiàn)在我們門(mén)前的路是新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)有名的‘桑椹大道’，來(lái)的游客愈來(lái)愈多，我就在自家的小院里開(kāi)起了農(nóng)家樂(lè)。”6月2日，望著門(mén)外平坦的柏油，二師二二三團(tuán)園一連員工布海力且木·阿不拉高興地說(shuō)。而在去年，布海力且木·阿不拉家門(mén)前還是一條土路，晴天騎電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)卷起一陣塵土，雨天道路一片泥濘。

要致富，先修路。近年來(lái)，師不斷加大城市交通建設(shè)資本金投入力度，持續(xù)改善南疆師團(tuán)和基層炮兵團(tuán)的城市交通狀況，讓一條條平整美麗的工程建設(shè)相連接達(dá)戶(hù)，便利了廣大員工乘車(chē)，也助力了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

師“三區(qū)三州”涉及南疆計(jì)劃單列主要有41個(gè)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、465個(gè)炮兵團(tuán)，總?cè)丝跒?6.9萬(wàn)人，占師總?cè)丝诘?4.2%。截至2019月底，師南疆計(jì)劃單列465個(gè)炮兵團(tuán)已提前同時(shí)實(shí)現(xiàn)了100%市轄縣村通壓實(shí)路，符合條件市轄縣炮兵團(tuán)100%通鐵路車(chē)輛，師全部新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)同時(shí)實(shí)現(xiàn)扶貧摘帽。

構(gòu)建“主干線(xiàn)”

路通，才能百業(yè)興。對(duì)于師來(lái)說(shuō)，要同時(shí)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，必先構(gòu)建大城市交通。

南疆師團(tuán)自然條件惡劣、發(fā)展基礎(chǔ)弱，是扶貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)。“十三五”以來(lái)，師城市交通系統(tǒng)緊緊抓住國(guó)家支持“三區(qū)三州”發(fā)展和推進(jìn)師向南發(fā)展戰(zhàn)略等重要機(jī)遇，加快推進(jìn)南疆師城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)能力，為師更好發(fā)揮維穩(wěn)“壓艙石”作用奠定了城市交通基礎(chǔ)。

曾經(jīng)的圖木舒克市，城市交通建設(shè)落后。群眾乘車(chē)，浪費(fèi)不少時(shí)間在路上顛簸；特色農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)困難，好東西卻賣(mài)不上好價(jià)錢(qián)……“主干線(xiàn)”不通，“血管”不暢，想要發(fā)展簡(jiǎn)直是難上加難。

三師韓復(fù)東十三連黨支部書(shū)記、連管會(huì)指導(dǎo)員陳輝還清楚的記得，27年前，父親帶著他們一家從河南信陽(yáng)農(nóng)村來(lái)到三師韓復(fù)東安家。那一路，坐火車(chē)、汽車(chē)、手扶拖拉機(jī)，轉(zhuǎn)了很多次車(chē)，整整走了7天7夜。

2018年12月26日，三師圖木舒克唐王城機(jī)場(chǎng)正式通航，陳輝帶著父親回了趟河南老家。“從喀什到鄭州，只用了6個(gè)小時(shí)，真的太便利了。”陳輝興奮地說(shuō)。

在陳輝眼中，乘車(chē)的路，連著發(fā)展的路。2019年，他帶著炮兵團(tuán)的廣大員工成立了紅棗種植專(zhuān)業(yè)合作社，依托機(jī)場(chǎng)的物流，炮兵團(tuán)的紅棗已經(jīng)賣(mài)到了全國(guó)各地。

“十三五”期間，師南疆4個(gè)計(jì)劃單列預(yù)計(jì)完成城市交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資約190億，國(guó)家補(bǔ)助金資本金達(dá)123億精心打造了一批“城市交通+旅游”“城市交通+產(chǎn)業(yè)”品質(zhì)高速公路，機(jī)場(chǎng)、鐵路項(xiàng)目也加速推進(jìn)，城市交通交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”。

疏通“血管”

如果把主干道和二環(huán)路比作城市城市交通的“主干線(xiàn)”，那么通相連組的小路就是“血管”，直接關(guān)系著廣大員工那兒的乘車(chē)便利。

打掃衛(wèi)生、儲(chǔ)水澆菜、處理各種新鮮水缸、野菜和大蔥土鴨……伴隨著博斯騰湖夏季旅游的旺季的到來(lái)，二師二十五團(tuán)蘆花港風(fēng)景區(qū)商戶(hù)胡昌庭一家也進(jìn)入了一年最紅的季節(jié)。

2018年對(duì)胡昌庭來(lái)說(shuō)，意義非凡：一條雙向四車(chē)道的高速公路從新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)修至了風(fēng)景區(qū)門(mén)口，他也推倒了原來(lái)工字房蓋的漁家樂(lè)，資本金投入400多萬(wàn)元在原址上建起了一座1300多平米的茶園。

“路通了，旅游火了，我們的腰包也愈來(lái)愈鼓了。”胡昌庭說(shuō)。

和胡昌庭一樣，三師五十一團(tuán)十二連群眾阿不都塞肯·亞生也感受到了路帶來(lái)的新變化：“路修好了，我們回家打工也便利了，一天掙一百元，一個(gè)月就是3000元，不等不靠，自己就富起來(lái)了。”

2015年以來(lái)，師共資本金投入建設(shè)資本金66.84億，其中中央補(bǔ)助金資本金45.83億，新擴(kuò)建工程建設(shè)7404千米。同時(shí)，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也不斷完善，到2018月底，開(kāi)通墾區(qū)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)貨運(yùn)班線(xiàn)737條，相連接高速公路也成為了廣大員工滿(mǎn)意的致富路、幸福路。

截至2019月底，師高速公路總里程達(dá)到35926千米，其中工程建設(shè)23518千米，占65%。符合條件的市轄縣連100%通壓實(shí)路、100%通鐵路車(chē)輛，提前一年完成城市交通能源部確定的“坐南朝北”任務(wù)目標(biāo)。南疆師179個(gè)市轄縣炮兵團(tuán)實(shí)施了農(nóng)村貨運(yùn)京滬高速鐵路改造，城鄉(xiāng)受益人口近36萬(wàn)人。

今年，師工程建設(shè)計(jì)劃投資12.18億，新擴(kuò)建工程建設(shè)1717千米，通過(guò)不斷完善新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)和炮兵團(tuán)的交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升城市交通運(yùn)輸服務(wù)水平，讓廣大員工真正同時(shí)實(shí)現(xiàn)“回家柏油、抬腳上鐵路車(chē)輛”的夢(mèng)想。

當(dāng)好向南發(fā)展“先行官”

如果把主干道和二環(huán)路比作城市城市交通的“主干線(xiàn)”，那么通相連組的小路就是“血管”，直接關(guān)系著廣大員工那兒的乘車(chē)便利。

打掃衛(wèi)生、儲(chǔ)水澆菜、處理各種新鮮水缸、野菜和大蔥土鴨……伴隨著博斯騰湖夏季旅游的旺季的到來(lái)，二師二十五團(tuán)蘆花港風(fēng)景區(qū)商戶(hù)胡昌庭一家也進(jìn)入了一年最紅的季節(jié)。

2018年對(duì)胡昌庭來(lái)說(shuō)，意義非凡：一條雙向四車(chē)道的高速公路從新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)修至了風(fēng)景區(qū)門(mén)口，他也推倒了原來(lái)工字房蓋的漁家樂(lè)，資本金投入400多萬(wàn)元在原址上建起了一座1300多平米的茶園。

“路通了，旅游火了，我們的腰包也愈來(lái)愈鼓了。”胡昌庭說(shuō)。

和胡昌庭一樣，三師五十一團(tuán)十二連群眾阿不都塞肯·亞生也感受到了路帶來(lái)的新變化：“路修好了，我們回家打工也便利了，一天掙一百元，一個(gè)月就是3000元，不等不靠，自己就富起來(lái)了。”

2015年以來(lái)，師共資本金投入建設(shè)資本金66.84億，其中中央補(bǔ)助金資本金45.83億，新擴(kuò)建工程建設(shè)7404千米。同時(shí)，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也不斷完善，到2018月底，開(kāi)通墾區(qū)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)貨運(yùn)班線(xiàn)737條，相連接高速公路也成為了廣大員工滿(mǎn)意的致富路、幸福路。

截至2019月底，師高速公路總里程達(dá)到35926千米，其中工程建設(shè)23518千米，占65%。符合條件的市轄縣連100%通壓實(shí)路、100%通鐵路車(chē)輛，提前一年完成城市交通能源部確定的“坐南朝北”任務(wù)目標(biāo)。南疆師179個(gè)市轄縣炮兵團(tuán)實(shí)施了農(nóng)村貨運(yùn)京滬高速鐵路改造，城鄉(xiāng)受益人口近36萬(wàn)人。

今年，師工程建設(shè)計(jì)劃投資12.18億，新擴(kuò)建工程建設(shè)1717千米，通過(guò)不斷完善新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)和炮兵團(tuán)的交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升城市交通運(yùn)輸服務(wù)水平，讓廣大員工真正同時(shí)實(shí)現(xiàn)“回家柏油、抬腳上鐵路車(chē)輛”的夢(mèng)想。

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